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比亞迪suv車型有比亞迪S2、宋、唐、唐新能源、元新能源、宋Pro、宋Pro新能源和元等;繼草圖、設(shè)計圖相繼曝光之后，比亞迪官方今日正式揭曉了秦PLUS內(nèi)飾“定妝照”。也就是網(wǎng)傳比亞迪新能源汽車新款的秦PLUS。官圖中，秦PLUS使用橫向環(huán)抱式“闊境”懸浮座艙，視覺寬闊、層次充足，配合如流水漣漪般絲滑的中控臺裝飾條，整個座艙更添低調(diào)舒享感。
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最新回答： 宋DM擁有混動(HEV)以及純電動(EV)兩種運行模式，純電續(xù)航可達(dá)80km，在行業(yè)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。在混動模式下，宋DM可輸出333千瓦的總功率，740牛·...
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最新回答： 秦PLUS DM搭載了超級混動技術(shù)，這項技術(shù)使用的驍云插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)可以達(dá)到43%的最高熱效率，并具備阿特金森循環(huán)、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循...
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最新回答： 比亞迪全新秦燃油全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為109馬力，峰值扭矩為148N·m;匹配CVT無級變速箱，懸掛采用前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁非獨立...
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最新回答： 比亞迪宋搭載的一臺1.5T發(fā)動機(jī)，剛好與車型相匹配，體驗的時候，操控性以及穩(wěn)定性還是很到位的；
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最新回答： 秦Plus采用了比亞迪新一代的DM-i混動系統(tǒng)，主打超低油耗的賣點。其核心部件是一臺名為“驍云”的1.5L發(fā)動機(jī)，以及電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)。這臺發(fā)動機(jī)的功率可達(dá)...
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最新回答： 宋是比亞迪542戰(zhàn)略下繼唐之后的又一款三擎四驅(qū)雙模SUV，“542戰(zhàn)略”指的是百公里加速5秒以內(nèi)，極速電四驅(qū)和百公里油耗2L以內(nèi)，而從該車尾部的4.9s標(biāo)識來看...
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最新回答： 搭載DM-i超級混動技術(shù)的秦PLUS相比以上轎車市場上炙手可熱的“老選手“，依靠先天的技術(shù)優(yōu)勢便擁有了全球最低：3.8L革命性油耗、更強(qiáng)勁平順的動力感受、更靜謐...
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最新回答： 測試油耗就要用最真實的方法，比如不選擇平峰時段出行，根據(jù)不同路段調(diào)整動力模式，高速上不全程使用定速巡航功能等，用這種接近日常開車的方法來測試會更有說服力。
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最新回答： 秦PLUS1.5L發(fā)動機(jī)超高熱效率的背后是它擁有15.5的超高壓縮比，增大了沖程-缸徑比，采用阿特金森循環(huán)，配備EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，采取一系列降摩擦措施，并針...
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最新回答： 比亞迪宋：百公里油耗測試 剛剛出發(fā)的時候表顯油耗最高到了7.7升/百公里，之后隨著和宋PLUS之間的相互適應(yīng)，其動力的響應(yīng)都達(dá)到最佳平衡點時，油耗就自然...
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最新回答： 宋PLUS的加速感都很從容，同時動力輸出的連貫性也做得很好，起步加速完全沒有“肉”的表現(xiàn)，反倒體現(xiàn)出來很輕盈。就拿路口起步為例，最明顯的感受是同樣排在第一排的自...
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最新回答： 全新宋MAX混動版在目前的市場應(yīng)該屬于獨領(lǐng)風(fēng)騷的位置，還沒有任何一款國產(chǎn)MPV能夠與之競爭市場，同時加上宋MAX自身的高顏值，這款車未來上市之后，將成為國內(nèi)...
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最新回答： 比亞迪宋采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)混動動力組合形式。傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，兩個電機(jī)的最大功率都為110千瓦，最大扭矩250牛·米。全部工...
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