免責(zé)聲明： 本頁面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來源于其對應(yīng)的用戶，本網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問題，請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問題
- 2022-10-08
- 2022-10-08
- 2022-10-02
- 2022-10-09
- 2022-10-02
- 2022-10-02
- 2022-10-09
匿名用戶
2022-10-02
使用專用天然氣汽車發(fā)動機(jī)潤滑油 天然氣是氣體燃料，使用中不會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)潤滑油稀釋現(xiàn)象，因此可以使用黏度較低的潤滑油，這樣可以減少黏度造成的功率損失，提高發(fā)動機(jī)的效率。同時，天然氣汽車專用發(fā)動機(jī)潤滑油可以有效防止氣門、活塞環(huán)等燃燒室部件的腐蝕與磨損，防止汽缸壓力下降引起的功率損失。
匿名用戶
2022-10-02
適當(dāng)提高發(fā)動機(jī)壓縮比 天然氣的辛烷值很高，抗爆性非常好，如果直接在汽油機(jī)上使用天然氣，就不能充分利用天然氣的這種優(yōu)點，提高發(fā)動機(jī)功率。如果將發(fā)動機(jī)汽缸蓋減薄一部分，提高發(fā)動機(jī)的壓縮比，就可以提高發(fā)動機(jī)的功率，在一定程度上彌補(bǔ)部分功率的損失。
匿名用戶
2022-10-02
提高充氣系數(shù) 充氣系數(shù)下降是導(dǎo)致天然氣汽車功率下降的重要原因。從理論上講，提高充氣系數(shù)是提高功率的一種途徑。但充氣系數(shù)下降是由天然氣本身的性質(zhì)決定的，從燃料方面顯然無法解決這一問題，唯一的解決辦法是采取進(jìn)氣增壓措施，但進(jìn)氣增壓無疑會加大發(fā)動機(jī)的體積和質(zhì)量，在實施中存在一定難度。