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匿名用戶
2020-09-22
寶馬的駕駛模式有三種：
Comfort模式：也叫舒適模式，是我們車主最常用的一種模式。
Eco Pro模式：也叫節(jié)能模式，在意油耗的朋友應(yīng)該會選擇這種。
Sport模式：也叫運(yùn)動模式，就是今天我們要說的。
雖然我們絕大多數(shù)人習(xí)慣性的經(jīng)常使用Comfort模式，但其實(shí)以上3種駕駛模式是平級的，只是側(cè)重點(diǎn)不一樣而已，所以Sport模式下對車輛各零部件的負(fù)荷也是在可控范圍內(nèi)的，不會對發(fā)動機(jī)、變速箱造成什么額外的傷害(相比另外2個模式)，只是油耗確實(shí)會多一些。
匿名用戶
2020-09-22
引進(jìn)寶馬1系，采用前置后驅(qū)，是寶馬標(biāo)志性的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，配ZF的8AT變速箱，可以說，與3系相比，盡在外觀上變成了兩廂式，空間小一些，其他都沒有縮水，駕駛位上，可以看到寶馬標(biāo)志性的電子檔桿——雞腿，雞腿的檔桿，駕駛模式就在雞腿的左邊，你會看到這個上下選擇按鍵，它由上下箭頭和Sport,ECOPRO標(biāo)志組成，它是一種駕駛模式選擇開關(guān)，上下可選擇運(yùn)動模式，包括：
調(diào)速模式：將變速箱的換擋點(diǎn)轉(zhuǎn)速提高到3000以上，方向變重，加速較快;S檔模式：加速油門響應(yīng)較快，加速也較快，與調(diào)速模式不同;S檔+調(diào)速模式：調(diào)速點(diǎn)轉(zhuǎn)速增加，方向變重，油門響應(yīng)同時變快，動力充沛，加速更靈敏，速度更快。這是很小的差別。
國產(chǎn)化的寶馬1系采用前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種結(jié)構(gòu)，是寶馬最新款，但是，寶馬可不可以不帶后驅(qū)的大雞腿檔桿奧，機(jī)械式檔桿和大眾沒有什么不同，但動作模式選擇鍵和后驅(qū)1系是一樣的，位置相同，操作相同，就沒有重復(fù)。