免責(zé)聲明： 本頁面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來源于其對應(yīng)的用戶，本網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問題，請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問題
- 2021-07-22
- 2021-07-21
- 2021-07-23
- 2021-07-19
- 2021-07-21
- 2021-07-19
- 2021-07-21
- 2021-07-20
- 2021-07-19
- 2021-07-22
匿名用戶
2021-09-26
吉利集團宣告開始“科技吉利4.0”，吉利汽車邁入“全盤架構(gòu)造車時期”。這也是中國車企初次進(jìn)入“智能制造”4.0時期，作為中國車企和中國好車的代表，全盤參與世界汽車產(chǎn)業(yè)的“價值競爭”。
匿名用戶
2021-09-26
車技術(shù)如何主要還是要看車獨立自主研發(fā)的情形，從技術(shù)上面來說主要還是看車的平臺，當(dāng)然按照目前吉利的發(fā)展，能不能處于世上一流程度，我想眾多的顧客還是喜歡用腳來去投票，不能說其不好，但是最少這些年吉利還是有很大的進(jìn)步的。
匿名用戶
2021-09-26
吉利自己沒有拿的出手的技術(shù)，現(xiàn)在拿出手的技術(shù)都是源自沃爾沃;除了混動技術(shù)之外，吉利現(xiàn)在所掌握的技術(shù)可以說是自主品牌中的一哥。吉利在營銷上也不忘借勢。例如新款車上市，宣揚的依然是沃爾沃發(fā)動機或者是源自沃爾沃技術(shù)。