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匿名用戶
2020-12-25
無極耳電池技術(shù)特斯拉作為車企最初在電池技術(shù)積累較少，只是通過對外采購電池或者合資共建方式保障電池供應(yīng)。從18650到21700，特斯拉一直都在堅持通過“大圓柱”提升電池能量密度、降低電池成本的策略。無論基于電池安全性亦或其他問題，特斯拉電池核心供應(yīng)商松下與LG化學(xué)遲遲未能突破21700以上的“大圓柱”。