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據(jù)《中國出行服務(wù)數(shù)字化升級(jí)年度分析2018》統(tǒng)計(jì)，2017年中國互聯(lián)網(wǎng)出行市場保持高速增長，各類出行服務(wù)的數(shù)字化程度不斷加深。作為互聯(lián)網(wǎng)出行市場的重要組成部分，哈啰出行等新崛起的順風(fēng)車企業(yè)正在探索更加符合用戶需求的服務(wù)價(jià)值鏈。
目前，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)出行市場包括網(wǎng)約車(快車、專車)、出租車(APP端)、順風(fēng)車、租車(APP端租車、分時(shí)租賃)以及共享單車市場。2016年，國務(wù)院辦公廳出臺(tái)的《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確了鼓勵(lì)并規(guī)范私人小客車合乘的政策導(dǎo)向。專業(yè)人士指出，“順風(fēng)車的本質(zhì)特征一是非營利，所有的順風(fēng)車不是為了賺錢。按照國務(wù)院文件的規(guī)定，順風(fēng)車一種是免費(fèi);一種是合理分?jǐn)偝杀荆且宰晕页鲂袨榍疤釛l件的。”
近年來，隨著出行市場APP端滲透率的提升，以80、90后為主力軍的用戶中長途需求旺盛，對互聯(lián)網(wǎng)出行提出更高的要求。從春運(yùn)期間試運(yùn)行到全國范圍內(nèi)正式啟動(dòng)，哈啰順風(fēng)車從技術(shù)、服務(wù)等維度著手，一步步切入新市場。
入局之初，哈啰順風(fēng)車選擇人口規(guī)模大的上海、成都兩座城市進(jìn)行試點(diǎn)，隨后一方面按計(jì)劃完成業(yè)務(wù)拓展，一方面強(qiáng)調(diào)塑造順風(fēng)車新業(yè)態(tài)。
按照國家規(guī)定及各地順風(fēng)車相關(guān)管理辦法，注冊哈啰順風(fēng)車的車輛僅限于通過安全檢驗(yàn)合格的7座及以下非營運(yùn)小客車。哈啰順風(fēng)車的審核標(biāo)準(zhǔn)包括：注冊司機(jī)需要上傳身份證、駕駛證、行駛證和車輛實(shí)拍信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)匹配，同時(shí)要求注冊司機(jī)駕齡至少滿1年等相關(guān)規(guī)定，并對接公安機(jī)關(guān)進(jìn)一步完善審核體系，杜絕問題司機(jī)進(jìn)入平臺(tái)。
相較以往的順風(fēng)車平臺(tái)，哈啰順風(fēng)車給每一位用戶增加了更多人身安全保障。上線前，哈啰出行平臺(tái)就與知名保險(xiǎn)公司簽署合作協(xié)議，司乘雙方均可免費(fèi)獲得人身意外險(xiǎn)、意外醫(yī)療險(xiǎn)，乘坐更安心。
技術(shù)上，哈啰順風(fēng)車從一開始就杜絕社交功能，并開通一鍵報(bào)警功能。哈啰順風(fēng)車平臺(tái)在協(xié)議中明確表示，拼車過程中，遇到需要警方介入的問題，會(huì)積極協(xié)助警方調(diào)查，根據(jù)警方確認(rèn)的責(zé)任歸屬，積極處理，承擔(dān)應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。
目前，用于出行服務(wù)的車輛占中國汽車銷售總額的10%左右，其中私人用車占主導(dǎo)地位。縱觀當(dāng)前出行服務(wù)市場，從事道路非營運(yùn)活動(dòng)的順風(fēng)車的重要性日益凸顯。哈啰順風(fēng)車也將深入布局?jǐn)?shù)字化出行服務(wù)領(lǐng)域，不斷提升平臺(tái)服務(wù)的個(gè)性化、人性化水平。